歷時五年，捷豹路虎和江鈴控股持續(xù)五年的外觀設(shè)計專利權(quán)糾紛案告一段落。
1月8日，AI財經(jīng)社查閱中國裁判文書網(wǎng)獲悉，最高人民法院駁回江鈴控股有限公司的再審申請，維持北京市高級人民法院二審判決，判決江鈴控股旗下陸風E32車型的外觀設(shè)計專利無效。
陸風E32即江鈴控股于2014年推出的陸風X7，是陸風汽車首款中高端SUV車型。上市后，陸風X7因其外觀造型同路虎攬勝極光SUV車型相似而引起爭議。
根據(jù)北京知識產(chǎn)權(quán)法院查明，江鈴控股于2013年11月6日為陸風X7申請了名為“越野車(陸風E32車型)”的外觀設(shè)計專利。據(jù)了解，授權(quán)公告日為2014年4月23日，專利權(quán)人為江鈴控股。
2014年7月，針對上述專利，路虎公司向?qū)＠麖蛯徫瘑T會提出了無效宣告請求。2016年6月，專利復審委員會作出被訴決定，認為從整體上觀察，陸風X7外觀專利與攬勝極光的設(shè)計在整體視覺效果上沒有明顯區(qū)別，宣告陸風X7外觀專利專利權(quán)全部無效。
針對這次決定，江鈴控股后上訴至北京知識產(chǎn)權(quán)法院。根據(jù)北京知識產(chǎn)權(quán)法院一審結(jié)果，法院認為陸風X7多個細節(jié)組合足以對汽車整體外觀產(chǎn)生顯著影響，因此要求專利復審委撤銷無效宣告。
專利復審委上訴后，2018年11月，北京知識產(chǎn)權(quán)法院二審認為，原審判決有誤，上述專利與攬勝極光設(shè)計相比，二者之間的差異未達到“具有明顯區(qū)別”的程度，因此撤銷一審判決，宣告X7外觀專利無效。
2019年12月16日，江鈴控股的再審申請被最高法駁回，最高法認為，X7外觀設(shè)計同攬勝極光并無明顯區(qū)別;此外，攬勝極光的“懸浮式車頂設(shè)計”構(gòu)成其獨特設(shè)計特征。
至此，雙方的知識產(chǎn)權(quán)糾紛案告一段落，陸風X7外觀設(shè)計專利無效已成事實。
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